{"id":14,"date":"2013-03-25T16:53:56","date_gmt":"2013-03-25T15:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/?page_id=14"},"modified":"2013-04-10T21:21:38","modified_gmt":"2013-04-10T19:21:38","slug":"meckelfeld-bahnhof-harburg-65-km-nur-wenige-hohenmeter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/beispiel-seite\/meckelfeld-bahnhof-harburg-65-km-nur-wenige-hohenmeter\/","title":{"rendered":"Meckelfeld – Bahnhof Harburg (6,5 km, nur wenige H\u00f6henmeter)"},"content":{"rendered":"
\"Bahnhof<\/a>

Bahnhof Meckelfeld<\/p><\/div>\n

\"Start<\/a>

Start vor dem Bahnhof Meckelfeld<\/p><\/div>\n

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Wir starten am Bahnhof Meckelfeld<\/strong> und fahren auf der linken Seite des Rehmendamms bis kurz vor die Autobahnunterf\u00fchrung. Davor geht es scharf links und dann weiter abw\u00e4rts bis zum Seevekanal.
\n\u00dcber eine kleine Br\u00fccke gelangen wir auf den Seevedeich, in den wir links einbiegen. Links von uns flie\u00dft tr\u00e4ge der Seevekanal, wir fahren zun\u00e4chst auf Verbundpflaster,<\/p>\n

\"001_Seevedeich_Pflaster\"<\/a>

Verbundpflaster vom Anfang der 60er Jahre<\/p><\/div>\n

\"002_Seevekanal_300x200\"<\/a>

Asphalt bis Harburg in unterschiedlichster Qualit\u00e4t<\/p><\/div>\n

nach einigen hundert Metern auf einigerma\u00dfen erhaltenen Asphalt. Es ist auf dem Deich bis zum Harburger Bahnhof gut zu fahren ohne eine einzige Ampel und nennenswerte St\u00f6rungen durch Kfz.
\nRechts von uns sehen wir den k\u00fcnftigen Standort der geplanten Autobahnrastst\u00e4tte „Elbmarsch“ an der A1. Hier soll der Ersatz f\u00fcr Stillhorn entstehen.<\/p>\n

\"Fl\u00e4che<\/a>

Fl\u00e4che f\u00fcr die umstrittene, geplante Rastst\u00e4tte Elbmarsch<\/p><\/div>\n

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Nach etwa 2 km erreichen wir die Hamburger Landesgrenze.<\/p>\n

Einige hundert Meter weiter begr\u00fc\u00dft uns auf der linken Seite ein klassisches Hamburger Stra\u00dfenschild alter Art aus Emaille mit einem soliden Rohrrahmen drumherum. Einige hundert Meter weiter begr\u00fc\u00dft uns meine alte Bekannte, eine alte Pappel.<\/p>\n

\"007_Strassenschild_300x200\"<\/a><\/p>\n

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klassisches Hamburger Stra\u00dfenschild<\/dd>\n<\/dl>\n

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\"008_Pappel_200x300\"<\/a>

„Meine“ alte Pappel, die ich seit 1962 kenne<\/p><\/div>\n

Sie kennt mich seit 1962. Sie wurde vor einigen Jahren drastisch ausgelichtet, nachdem unter ihrer m\u00e4chtigen Krone schwere Baumaschinen standen und Materialien lagerten und den Boden extrem verdichteten. Eine typische Baus\u00fcnde, unter der die Pappel, die einmal eine sch\u00f6ne, volle Krone hatte, wohl bis an ihr Ende leiden wird.
\nNun kommen wir in den Ortsteil Kanzlershof. Wir entdecken eine Kleinigkeit aus alten Zeiten zu sehen an der Auffahrt zur ehemaligen Wasmerbr\u00fccke, ein historisches Schild aus alten Zeiten f\u00fcr Wasserfahrzeuge (Ankerverbot) .<\/p>\n

\"001_Anker_Seeve__2012\"<\/a>

Holzschild „Ankerverbot“ aus alten Zeiten<\/p><\/div>\n

Au\u00dferdem entdecken wir kleine ins Wasser gebaute Dreiecke, die tlw. bewachsen sind.<\/p>\n

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\"Inseln<\/a>

Inseln zur Verbesserung der Gew\u00e4sserg\u00fcte<\/p><\/div>\n

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Diese sollen die Flie\u00dfgeschwindigkeit des Seevekanals und damit seine Wasserqualit\u00e4t erh\u00f6hen.<\/p>\n

Wir sind jetzt bereits bis auf 1 km an den Harburger Bahnhof herangefahren. Kurz vor dem Tor des Umspannwerks f\u00fchrt uns der Weg nach rechts \u00fcber die Trasse der ehemaligen Bremer Bahn auf die H\u00f6rstener Stra\u00dfe.<\/p>\n

\"001_UmspannwerkBahn_300x200_2012\"<\/a>

Zufahrtstor zum Umspannwerk der Bahn<\/p><\/div>\n

\"010_Umspannwerk_Bahn_200x300\"<\/a>

Ableitung der Stromleitung zu den Trafos<\/p><\/div>\n

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Diese fahren wir links weiter. Rechts die ehemalige Harburger M\u00fclldeponie, dann das Entsorgungszentrum S\u00fcd,<\/p>\n

\"Das<\/a>

Das denkmalgesch\u00fctzte Phoenix-Geb\u00e4ude.<\/p><\/div>\n

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dann die Phoenix\/Vibracustic-Lagerhallen und kurz vor dem Bahnhof der Blick auf die Geb\u00e4ude eines der gr\u00f6\u00dften Harburger Arbeitgeber, die Phoenix. Markant ist der Schornstein mit seinem dickem Ring, dem Wasserkessel und dem Phoenix-Schriftzug.<\/p>\n

\"013_Bhf_Harburg_300x200\"<\/a>

ein Metronom am Harburger Bahnhof<\/p><\/div>\n

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Am Bahnhof ist morgens schon kr\u00e4ftig Betrieb und hier haben wir die erste Etappe beendet.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Wir starten am Bahnhof Meckelfeld und fahren auf der linken Seite des Rehmendamms bis kurz vor die Autobahnunterf\u00fchrung. Davor geht es scharf links und dann weiter abw\u00e4rts bis zum Seevekanal. \u00dcber eine kleine Br\u00fccke gelangen wir auf den Seevedeich, … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202,"parent":2,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-14","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14\/revisions\/22"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}