{"id":39,"date":"2013-03-25T21:49:10","date_gmt":"2013-03-25T20:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/?page_id=39"},"modified":"2025-05-01T16:10:14","modified_gmt":"2025-05-01T14:10:14","slug":"meine-rader-td-mls-9-0","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/meine-rader-td-mls-9-0\/","title":{"rendered":"TD MLS 9.0"},"content":{"rendered":"

TD MLS 9.0:<\/strong><\/p>\n

Mein schwarzes Rad heisst TRENGA TD MLS 9.0. TRENGA<\/strong> ist die Hausmarke des fahrrad centers in HH-Harburg und Buchholz\/Nordheide<\/strong>.<\/p>\n

Gekauft habe ich es nach sehr guter Beratung\u00a0 in dem fahrrad center in HH-Harburg<\/a>.<\/p>\n

Es hat mich von April 2010 bis zum 30.4.2025\u00a0 treu \u00fcber 78.018 km, also einmal um die Welt,<\/strong> getragen. Im Vordergrund steht das Alltagsradeln<\/strong>. Fast jeden Weg lege ich mit dem Rad zur\u00fcck – allein aus Fitness und Klimaschutzgr\u00fcnden.
\nAn weiten Reisen<\/strong> hat es mich durch D\u00e4nemark 2010, durch Schweden 2011, in 2012 an 3 Fl\u00fcssen, 2013 an der Havel entlang, 2014 erneut durch Schweden\u00a02014 sowie im gleichen Jahr von Augsburg \u00fcber die Alpen auf der Via Claudia Augusta nach Venedig samt Gep\u00e4ck getragen.
\nMehrmals im Jahr fahre ich Tagestouren<\/strong> in der Metropolregion Hamburg, die dann rund 80 bis 100 km lang sind.<\/p>\n

Ausgestattet<\/strong> ist das TD MLS 9.0 im Alltagsbetrieb mit einer Shimano 27-Gang-Schaltung XT. Seit 2003 benutzte ich zwei Ortlieb-Packtaschen Back-Roller<\/strong> sowie zwei Ortlieb-Front-Roller. Einzelheiten hierzu siehe links. Langsam wurden die beiden Back-Roller l\u00f6cherig. Ich bekam 2013 zwei neue geschenkt. Diese zeihgen nun nach 12 Jahren erneut L\u00f6cher in dem Boden. Die Lenkertasche<\/strong> von Ortlieb legte ich mir 2010 zu (mit Sonderaufdruck fahrrad center HH-Harburg). Hinzu kommt ein Kraftwerk<\/strong> samt Akkupack, um mein Samsung smartphone auch w\u00e4hrend der Radtour u.a. f\u00fcr die Streckenaufzeichnung nutzen zu k\u00f6nnen..<\/p>\n

Der SON 20 R Nabendynamo<\/strong> l\u00e4uft von Beginn an sehr zuverl\u00e4ssig. Er schafft es, neben der immer eingeschalteten Beleuchtung auch gen\u00fcgend Strom f\u00fcr den Betrieb meines Smartphones zu liefern. Problemstelle ist der Kabelanschluss, den ich mit Isolierband zus\u00e4tzlich absichere. Die Vorderradlampe SON Edelux,<\/strong> IQ-Tec, LED mit der gewaltigen Leuchtkraft von bis zu 75 Lux<\/strong>! Da halten nachts AutofahrerInnen an und beachten Deine Vorfahrt, wenn Du auf der Vorfahrtstra\u00dfe f\u00e4hrst.<\/p>\n

Erg\u00e4nzt habe ich mein Rad durch einen St\u00e4nder<\/strong>, einen Vorderradgep\u00e4cktr\u00e4ger<\/strong> (Geschenk von Werner) und\u00a0 eine Suntour Federsattelst\u00fctze<\/strong>.<\/p>\n

TD MLS 9.0 im Katalog – ohne Sattelst\u00fctze und ohne „mein“ Zubeh\u00f6r:<\/p>\n

\"mein<\/a>

mein aktuelles Reiserad, hier: Katalogansicht.<\/p><\/div>\n

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\"mein<\/a>

mein bepackter Lastesel nach einer Regenfahrt in 2012.<\/p><\/div>\n

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Erfahrungen:<\/p>\n

Die Zuladung auf Touren war so schwer wie die f\u00fcr das gelbe Rad T400, auf den Schweden-Radtouren einschlie\u00dflich Zelt und Kochgeschirr.<\/p>\n

Bisher musste ich die \u00fcblichen Verschlei\u00dfteile<\/strong> ersetzen (Kettenblatt, Ritzel, Kette, Umlenkr\u00f6llchen und Bremsgummis f\u00fcr die Magura-Bremse sowie das R\u00fccklicht neu verkabeln). Aber die Hinterradnabe<\/strong> und das Tretlager<\/strong> musste ich nach etwa 15.000 km wechseln und auch die Click<\/strong>-Pedale. Ebenso nach 14.000 km im Jahre 2014 die Sattelst\u00fctze<\/strong> von Suntour<\/strong> wegen zu gro\u00dfen Spiels. Ich wechselte auch den empfindlichen Tacho Sigma Sport<\/strong> (kostete 100 \u20ac) im Jahre 2014 gegen den einfachsten und kabelgebundenen von Sigma<\/strong>, den\u00a0 BC 8.12<\/strong>, der sehr zuverl\u00e4ssig ist. Die Klickpedalen<\/strong> gaben im Mai 2015 auf. Ich wechselte sie gegen MTB Shi XT PD-T780 SPD\/K\u00e4fig. Im September 2016 nach 30.000 km war es wieder das Tretlager<\/strong>. Dieses hielt nur bis Juni 2018. Nun habe ich ein weiteres Ersatztretlager in meiner Werkstatt gelagert. Im April 2018 war die Hinterradfelge<\/strong> durchgebremst. Die neue Felge hielt\u00a0 wegen eines Materialfehlers nur 4.000 km und wird jetzt im Januar 2019 ersetzt. Die Pedale<\/strong> gaben im Juni 2018 auf.\u00a0 Nun fahre ich die Shi PD-M324 SPD. Zudem klemmt die TPA (Einstellschraube<\/strong>) am Bremshebel<\/strong> rechts meiner Magura HS33 Bremse<\/strong>.<\/p>\n

Rost<\/strong> ist am Rad zum Gl\u00fcck noch nicht zu sehen! Kratzer und Gebrauchsspuren habe ich umgehend mit schwarzem Lack „geheilt“.<\/p>\n

Am 30.4.2025 stellte ich im Rahmen nahe des Sattelrohres am Querrohr Risse fest,<\/strong> das Sattelrohr hat Spiel und knarzt beim Fahren. Das ist nun das Zeichen f\u00fcr mich, das Rad erst einmal nicht mehr zu benutzen (Unfallgefahr). Das tut mir sehr Leid!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TD MLS 9.0: Mein schwarzes Rad heisst TRENGA TD MLS 9.0. TRENGA ist die Hausmarke des fahrrad centers in HH-Harburg und Buchholz\/Nordheide. Gekauft habe ich es nach sehr guter Beratung\u00a0 in dem fahrrad center in HH-Harburg. Es hat mich von … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":632,"parent":0,"menu_order":5,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-39","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1852,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions\/1852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}