{"id":770,"date":"2013-12-01T21:03:12","date_gmt":"2013-12-01T20:03:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/?page_id=770"},"modified":"2016-01-26T22:16:10","modified_gmt":"2016-01-26T21:16:10","slug":"nordseekuestenradweg-schweden-2011","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/","title":{"rendered":"Nordseek\u00fcstenradweg Schweden Teil 1,  2011"},"content":{"rendered":"<p>Nordseek\u00fcstenradweg Schweden 2011 &#8211; Reisebericht<\/p>\n<h4><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>\u00dcbersichtstabelle<\/strong><\/span><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-size: small !important;\"><strong>(durch Klick auf das Datum gelangen Sie zum entsprechenden Abschnitt):<\/strong><\/span> <\/span><\/p>\n<table class=\"gruene_tabelle\" width=\"800\">\n<thead>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>Datum<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>von&#8230;<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>bis&#8230;<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>Tages-km<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>Gesamt-km<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>Fahrzeit<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\"><strong>km\/h, Schnitt <\/strong><\/span><\/td>\n<td width=\"80\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>km\/h, max.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#erster\" name=\"anfang\">1.7.2011<\/a>, Tag 1<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Seevetal-Meckelfeld<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Kopenhagen \u2013 Helsing\u00f8r (Camping)<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">23,5<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">23,5<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">2:42:50<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">8,66<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">27,91<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#zweiter\" name=\"zwei\">2.7.2011<\/a>, Tag 2<\/span><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Helsing\u00f8r (Camping)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">B\u00e5stad (Camping)<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">94,14<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">117,64<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">6:57:35<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">13,52<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">36,26<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#dritter\" name=\"drei\">3.7.2011<\/a>, Tag 3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">B\u00e5stad (Camping)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Falkenberg Camping, s\u00fcdlicher Platz<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">85,88<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">203,53<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">5:23:43<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">15,91<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">46,65<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#vierter\" name=\"vier\">4.7.2011<\/a>, Tag 4<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Falkenberg Camping, s\u00fcdlicher Platz<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">\u00c5sa (Camping)<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">83,67<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">287,2<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">5:27:24<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">15,33<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">33,93<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#f\u00fcnfter\" name=\"f\u00fcnf\">5.7.2011<\/a>, Tag 5<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">\u00c5sa (Camping)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Camping s\u00fcdl. G\u00f6teborg<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">70,22<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">357,43<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">4:56:01<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">14,23<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">42,68<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#sechster\" name=\"sechs\">6.7.2011<\/a>, Tag 6<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Camping s\u00fcdl. G\u00f6teborg<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Kung\u00e4lv Camping Vandrerhjem<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">59,29<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">416,73<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">4:20:31<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">13,65<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">41,48<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#siebter\" name=\"sieben\">7.7.2011<\/a>, Tag 7<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Kung\u00e4lv Camping Vandrerhjem<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Ytterby \u2013 G\u00f6teborg \u2013 F\u00e4hre Stena Germanica<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">17,14<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">433,87<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">keine<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">Angaben<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td height=\"20\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"#achter\" name=\"acht\">8.7.2011<\/a>, Tag 8<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Kiel \u2013 F\u00e4hre Stena Germanica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: small;\">Seevetal-Meckelfeld<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">8,01<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">441,88<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">00:41:47<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">11,5<\/span><\/td>\n<td align=\"right\"><span style=\"font-size: small;\">35,56<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em><span style=\"font-size: small;\">Durchschnittskilometer pro Tag (inkl. An- und Abreisetag) =\u00a0<\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\">410,37 \/ 6 = ca. 68,57 km.<\/span><\/p>\n<p><em><span style=\"font-size: small;\">Geschwindigkeit \u00fcber die Tage 2 bis 7 im Schnitt 14,52 km \/ h. Aber: Matthias Knieschmerzen zwangen zu langsameren Fahren !<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span style=\"font-size: small;\"> Ohne Stress mit Ansehen der Sehensw\u00fcrdigkeiten und Pausen und inklusive der Langsamfahrstrecken (z.B. Stadtrundfahrten, aber auch Sand- und Plattenwege). Kilometerangaben sind bereits justiert.<\/span><\/em><\/p>\n<p><strong>Bericht:<\/strong><\/p>\n<h2><strong><br \/>\n<\/strong> <a name=\"erster\"><\/a><strong>Erster Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>1.7.2011, tlw. bedeckt, ca 12-13 Grad, windig, nachts Regen.<br \/>\n<\/strong>Seevetal-Meckelfeld\u00a0\u00a0\u00a0 &#8212;&gt;\u00a0 Kopenhagen &#8212;&gt;\u00a0 Helsing\u00f8r (Camping) <strong>27 km<\/strong><\/h3>\n<p>Um 06:30 Uhr standen wir auf. Matthias und ich fuhren mit einem Metronom vom Bahnhof Meckelfeld nach Hamburg Hauptbahnhof. Wir hatten Gl\u00fcck, dass wir einen zuvor fahrenden, aber erheblich versp\u00e4teten Zug in Meckelfeld erwischten, denn es gab Streiks beim Metronom. Acht Minuten nach unserer Ankunft am Hauptbahnhof enterten wir um 08:43\u00a0 den n\u00e4chsten Zug nach Flensburg<\/p>\n<div id=\"attachment_793\" style=\"width: 156px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Bild-031.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-793\" class=\" wp-image-793 \" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Bild-031-300x224.jpg\" alt=\"Matthias im Zug nach Flensburg\" width=\"146\" height=\"110\" srcset=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Bild-031-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Bild-031-1024x764.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-793\" class=\"wp-caption-text\">Im Zug nach Flensburg Matthias<\/p><\/div>\n<p>Dort wollen wir einen Anschlusszug \u00fcber Kolding nach Kopenhagen finden. Der direkte ICE in nur 4 1\/2 Stunden\u00a0 \u00fcber die Vogelfluglinie nimmt keine R\u00e4der mit!<br \/>\nIn Flensburg hatten wir reichlich Zeit. Am S\u00fcdermarkt holten wir Geld und schauten uns die Stadt, den Laden in der Flensburger Brauerei, das Nordertor und den Jachthafen an der Flensburger F\u00f6rde an. Dort kauften wir gegen 12 Uhr beim &#8222;F\u00f6rdekieker&#8220; Bismarck- und Matjesbr\u00f6tchen mit Flens und Alterwasser. Das Wetter h\u00e4lt sich, windig, bew\u00f6lkt mit gelegentlichem Sonnenschein. Der Zug Richtung Kopenhagen Osterport fuhr um 12:56 Uhr. Gegen 15:10 waren wir in Odense. Der Zug hielt an fast jeder Station. Erst kurz vor 17 Uhr erreichten wir den imposanten Kopenhagener Hauptbahnhof im Freitagsnachmittagsberufsverkehr\u00a0 nach 8 1\/4 Stunden! Nach dem Geld abheben\u00a0 besuchten wir den Nyhavn mit Jazzbands, sahen die Oper und ein Kulturfestival und die kleine Meerjungfrau, wie es sich geh\u00f6rt. KOP hat viel zu bieten, hier muss man l\u00e4nger bleiben.<br \/>\nNun reichte aber unsere Zeit nicht, um von KOP nach Helsing\u00f8r zu radeln. Also nahmen wir den <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/%C3%96resundst%C3%A5g\">\u00d8resundst\u00e5g<\/a> (wie der ICE HH-KOP) von KOP \u00d8sterport nach Helsing\u00f8r. Dort bewunderten wir den sch\u00f6nen Bahnhof (Backstein). Probeweise fuhren wir zum F\u00e4hranleger, dann am <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schloss_Kronborg\">Schlo\u00df Kronborg <\/a>\u00a0vorbei zum <a href=\"http:\/\/campingfuehrer.adac.de\/campingfuehrer\/daenemark-ostsee-inseln-sjaelland-lolland-falster-und-mon-helsingor-camping-gronnehave-sj860.php\">Helsing\u00f8r Camping Gr\u00f8nnehave<\/a>. Um 20:30\u00a0\u00a0 hatten wir unsere Zelte auf dem Campingplatz aufgebaut. Wir fuhren mit dem Rad hinein nach Helsing\u00f8r, um dort bei einem Italiener am Hafen zu Abend zu essen. und genossen die sch\u00f6ne Abendstimmung am Hafen auf einer Bank vordem\u00a0 Restaurant.<\/p>\n<p>Kurz vor 22 Uhr kauften wir am Bahnhof Helsing\u00f8r bei 7 11 einen Absacker f\u00fcr jeden. Die Wolken zogen zu. Die Stra\u00dfenbahn f\u00e4hrt direkt am Zeltplatz vorbei. Im Zelt hatten wir das Gef\u00fchl, dass sie uns \u00fcberf\u00e4hrt, und das mehrfach nachts und schon fr\u00fchmorgens.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-770 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-045\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-045-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-912\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-912'>\n\t\t\t\tBesuch des shops der Flensburger Brauerei\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-053\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-053-e1453842426143-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-913\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-913'>\n\t\t\t\tAnkunft Kopenhagen Hbf\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-056\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-056-e1453842444237-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-914\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-914'>\n\t\t\t\tMatthias vor dem Tivoli Kopenhagen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-060\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-060-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-915\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-915'>\n\t\t\t\tBlick auf den Nyhavn, Kopenhagen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-075\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-075-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-916\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-916'>\n\t\t\t\tBahnhof Helsing\u00f8r\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/bild-077\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Bild-077-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-917\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-917'>\n\t\t\t\tCamping Helsing\u00f8r, erste Nacht\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><a name=\"zweiter\"><\/a><strong>Zweiter Tag <\/strong><\/h2>\n<h3><strong>2.7.2011, <b>nachts und morgens Regen, ab Vormittag trocken, sp\u00e4ter sonnig<\/b>. <\/strong><br \/>\nHelsing\u00f8r (Camping)\u00a0 &#8212;&gt;\u00a0\u00a0 B\u00e5stad (Camping)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>94,14 km<\/strong><\/h3>\n<p>So sch\u00f6n der Abend war, so sicher kam der Regen in der Nacht. Zeltabbau bei Regen macht keinen Spa\u00df!\u00a0 Um 07:40 Uhr packten wir schon mal die Sachen zusammen. Der Kiosk auf dem Campingplatz \u00f6ffnet erst gegen 08:00 Uhr, einen Aufenthaltsraum gibt es hier nicht. Aufs Fr\u00fchst\u00fcck verzichteten wir wegen des Regens. Mein Zelt, das elf Jahre alt ist, l\u00e4sst Wasser durch den Boden. Gl\u00fccklicherweise sind alle Sachen in den Ortlieb-Taschen verstaut. Nur die Schaumstoffunterlage lag im Wasser. Der Schlafsachk ist trocken geblieben. Zeltabbau im Regen und dann zur <a href=\"http:\/\/www.scandlines.de\/tickets-und-tarife\/tickets-und-preise\">F\u00e4hre<\/a>. Um 08:30 Uhr waren wir auf der F\u00e4hre und a\u00dfen an Bord unser Fr\u00fchst\u00fcck. Mozarella und Krabbenbr\u00f6tchen. Wir mussten schnell fr\u00fchst\u00fccken, denn die \u00dcberfahrt dauert f\u00fcr etwa 4 km ganze zwanzig Minuten. W\u00e4hrend der \u00dcberfahrt regnete es weiter. Ca. 09:00 Uhr Anlegen in Schweden. Der Regen l\u00e4sst nach.<\/p>\n<p>Durch das Gewerbegebiet radelten wir zum Rathaus. Um 09:20 Uhr betrachteten wir das Modell von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Helsingborg\">Helsingborg<\/a> unterhalb der landborgen, dem Burgtor.\u00a0 Beim Putzen brach meine Brille am Steg. Wir mussten nun nach einem Optiker suchen. Vorm Touristb\u00fcro mussten wir noch eine Weile warten, bis es \u00f6ffnete. Wir bekamen die Tipps f\u00fcr einen Optiker. Erneute Wartezeit nach dem Aussuchen eines 180 \u20ac teuren Ersatzgestells, in das so leidlich die Gl\u00e4ser hineinpassten und deren B\u00fcgel zu kurz geraten waren, so dass sie auf der Oberkante meiner Ohren dr\u00fcckten. Aber besser, als alles verschwommen zu sehen&#8230;<\/p>\n<p>Die Wartezeit \u00fcberbr\u00fcckten wir im <a href=\"http:\/\/www.fahlmans.se\/cafe\/\">Cafe Fahlmanns<\/a> (Anno 1914) in der Kullagatan mit leckeren Auslagen und mit Blick auf die verregnete Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Unser Wunsch war nun, m\u00f6glichst bald raus aufs Land und Richtung G\u00f6teborg radeln. Nach Erhalt der Brille wurde es auch trockener und wir radelten entlang der K\u00fcste aus der Stadt heraus.<\/p>\n<p>Zwischenstopp an der Strandgaten beim \u00d6restrandsbadet. Diese Stelle wird Helsingborgs Copacabana genannt und hier tobt bei sch\u00f6nem Wetter gewiss das Leben, aber heute mangels Sonne und W\u00e4rme eben nicht. Leicht verhangener Blick auf F\u00e4hren und das d\u00e4nische Helsing\u00f8r mit dem Schloss Kronborg. Vor Palsj\u00f6 Badet zweigten wir ins Landesinnere, am Hof Palsj\u00f6 kvarn vorbei, ab, dann bergauf. Brille neu ist noch ok, Es regnet nicht mehr. Sch\u00f6ne H\u00e4user sind zu sehen.<\/p>\n<p>Um 12:45 erreichten wir Allerum. Nun wollen wir den Ginstleden finden. Mit der Sonne kommen einige M\u00fccken.<\/p>\n<p>Fahraufnahme von Matthias zwischen Kattarp und dem kleinen Hof \u00d6straby, wir durchradeln eine d\u00e4nische Maislandschaft bei leichtem Gegenwind. Um 14 Uhr hatten wir 32.6 km gefahren. Vorbei an einer d\u00e4nisch anmutenden Kirche im Zentrum von\u00a0 <span style=\"color: #ff0000;\">Xxx<\/span>. Wenige km weiter passierten wir den Gusthof R\u00f6gle mit Oldtimern und einem sehr sch\u00f6nem Herrschaftshaus. Weiter ging es nach Utv\u00e4llinge.<\/p>\n<p>Vor \u00c4ngelholm verfransten wir uns an dem Fluss R\u00f6nne\u00a0\u00c5 verfranst. Wir mussten doch ein ganzes St\u00fcck zur\u00fcck, um \u00fcber eine Br\u00fccke zu gelangen uns a\u00dfen etwas Frustschokolade. Ersatz kauften wir kurz vor \u00c4ngelholm im IGA-Markt . Das Wetter blieb gut, leichter Gegenwind, Sch\u00f6nwetterwolken.<\/p>\n<p>Nach \u00c4ngelholm fuhren wir entlang der K\u00fcste an sehr sch\u00f6nen Schwedenh\u00e4usern vorbei bis kurz vor Vejbystrand. An einem Waldst\u00fcckchen badeten wir. Um 17:47 fuhren wir weiter Richtung Grevie durch eine h\u00fcgelige Landschaft mit tieferen T\u00e4lern und Steinw\u00e4llen zwischen den Wiesen. Ein Gewitter hinter uns machte uns nerv\u00f6s. Ein Krog am Wegesrand wollte 115 \u20ac \/Dozi auf dem Land haben. Das war uns doch zu teuer. Wir schlichen uns wieder davon. Es gab heftigere Steigungen, tlw haben wir geschoben.<\/p>\n<p>Letzlich\u00a0 fanden wir mit <a href=\"http:\/\/www.camping.se\/de\/Campingse-Swedish-Camping\/campings\/3242\/Bastad-Camping\/\">B\u00e5stad Camping<\/a> einen sch\u00f6nen Platz etwas nord\u00f6stlich von B\u00e5stad. Um 22:30 war es noch noch hell.<\/p>\n<h2><a name=\"dritter\"><\/a><strong>Dritter Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>3.7.2011, <b>morgens strahlender Sonnenschein und sehr warm, nachmittags 30 Grad<\/b>. <\/strong><br \/>\nB\u00e5stad Camping\u00a0\u00a0 &#8211;&gt; \u00a0\u00a0\u00a0 Falkenberg Camping, s\u00fcdlicher Platz\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>85,88 km<\/strong><\/h3>\n<p>Mangels Regen hatten wir eine ruhigere Nacht. Habe mich nun an die 80 cm schmale Isomatte gew\u00f6hnt.\u00a0 07:10 Uhr Aufwachen. Fr\u00fchst\u00fcck mit Seitenbacher Aktivm\u00fcsli und IGA Let Yoghurt (0,5 %), 08:30 Uhr beendet. Die Sonne schien, so dass die Zelte und nasse Sachen auf der Hecke trocknen konnten. Wir kamen ins Schwitzen. Eincremen gegen Sonnenbrand.<\/p>\n<p>10:00 Start auf dem Campingplatz. Vorbei an wogenden Getreidefeldern. N\u00f6rdlich B\u00e5stad H\u00f6he Schwimmhalle bei Skummel\u00f6vsstrand vom <a href=\"http:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Skummesl%C3%B6v_S%C3%B6dra\">Skummel\u00f6vs Sanddynsreservat<\/a> Strandfotos gemacht mit Blick zur\u00fcck auf B\u00e5stad. In anschlie\u00dfenden Ferienhaussiedlungen das erste Schild &#8222;Ginstleden&#8220; entdeckt und fotografiert. Bisher gab es nur die &#8222;Cycelsp\u00e5ret&#8220;-Schilder. Ab hier verbesserte sich die Ausschilderung des Radweges. Auf asphaltierter Strecke ging es durch den Wald, vorbei an vielen tollen Pilzne und Rentiermoos<\/p>\n<p>Wir kreuzten den l\u00e4ngsten Flusses im S\u00fcden Schwedens, den <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lagan_%28Kattegat%29\">Lagan<\/a>, direkt auf der Br\u00fccke neben der E6. Danach fuhren wir gleich wieder auf Nebenstra\u00dfen. An H\u00fcnengr\u00e4bern (z.B. T\u00f6nnersa \/ Gullbranna) und Hohlwegen sowie Blumenfeldern vorbei. 12:10 tolles Wetter, hei\u00df, Kurz vor Halmstad \u00a0nach einem Ausflugslokal zur <a href=\"http:\/\/www.svenskakyrkan.se\/default.aspx?id=974974\">Tr\u00f6nninge Kyrka<\/a>. Leichter R\u00fcckenwind. Dann an einem Meilenstein von 1847 vorbei nach <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Halmstad\">Halmstad<\/a>, wo mutige <a href=\"http:\/\/iof3.idrottonline.se\/SvenskaTriathlonforbundet\/Arbetsrum\/AXAHalmstadTriathlon\/\">Triathlon<\/a> Damen sich in das Wasser des Flusses Nissan st\u00fcrzten.<\/p>\n<p>LIDL entdeckt, 30 Grad Hitze! An einem <a href=\"http:\/\/www.halmstad.se\/resortrafik\/cyklaochga\/cykla\/cykelrakning.3346.html\">Cyklister-Z\u00e4hler<\/a> (solche m\u00fcsste es auch in Deutschland geben!)vorbei steuerten wir um 13:37 eine kleine Konditorei an, Kaffee getrunken, Br\u00f6tchen gegessen, Wasser nachgef\u00fcllt.\u00a0 Um 14:06 bei einem IGA Supermarkt Getr\u00e4nke nachgef\u00fcllt.<\/p>\n<p>15:00 Vor Vilsherrads Camping. Viele Ferienhausgebiete, Wind (schr\u00e4g) von achtern.\u00a0 N\u00f6rdlich Haverdal passierten wir schmucke H\u00e4usern, Reiterh\u00f6fe und eine Windm\u00fchle. Die ersten Sch\u00e4ren und Felsen am Ufer eine viertel Stunde sp\u00e4ter im.<a href=\"http:\/\/www.steninge.halmstad.net\/pdffiler\/stensjostrands%20geologi%20rapport%20till%20lansstyrelsen%202011.pdf\">Stenssj\u00f6strands Naturreservat<\/a>!<\/p>\n<p>16:30 verlie\u00dfen wir die stark befahrene Stra\u00dfe bei Uggla nach links. Ca 26 Grad W\u00e4rme, bestes Fahrwetter. Danach einen Bogen ins Landesinnere (mangels Wegen an der K\u00fcste) an gerodeten Waldst\u00fccken f\u00fcr Ferienh\u00e4user und einem ehemaligen Gut vielleicht mit ehemaliger Wasserm\u00fchle, jetzt wohl Hotel, an der Suse\u00e5 vorbei.<\/p>\n<p>Vor Grimsholmen sahen wir kurz vor der K\u00fcste viele Briefk\u00e4sten, alle ordentlich nebeneinander an einem Zaun angeordnet&#8230;<\/p>\n<p>Den Campingplatz fanden wir wenige km weiter direkt vor Falkenberg nahe an der K\u00fcste mitten in Wohnwagen mit Vorzelten. \u201eInsel\u201c Nr. 261 und 262, leichter Wind, Himmel gut. Es sollte weiter gutes Wetter geben. 20:00 Zelte aufgebaut. 22:45 begann es zu regnen&#8230;<\/p>\n<h2><a name=\"vierter\"><\/a><strong>Vierter Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>4.7.2011,\u00a0<b>morgens bedeckt, 21 Grad, leichter Wind NNO, sp\u00e4ter schw\u00fcl <\/b><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.hansagard-camping.se\/\">Falkenberg Hansag\u00e5rds Familjecamping<\/a> Camping, s\u00fcdlicher Platz\u00a0\u00a0 &#8212;&gt;\u00a0 \u00c5sa (Camping) \u00a0\u00a0\u00a0<strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 83,67 km<\/strong><\/h3>\n<p>Dieser Campingplatz ist seine 4 Sterne wert! Sauber, getrennte M\u00fcllsammlung, alles friedlich. 10:00 Start. Matthias hat Schmerzen an der Innenseite Oberschenkel. Zuvor s\u00e4uberten wir die Umlenkr\u00f6llchen an Matthias Rad . Geplante Sehensw\u00fcrdigkeiten in <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Falkenberg_%28Stadt_in_Schweden%29\">Falkenberg<\/a>: Zollbr\u00fccke (Mitte des 18. Jahrhunderts), Rathaus-\/Marktplatz, Haus Storgatan 49, gebaut im Jahre 1754, \u00a0und die St. Laurentii Kirche mit Turm von 1787.<\/p>\n<p>11:00 Die St. Laurentiuskirche war leider wegen Renovierung geschlossen. Aber wir sahen h\u00fcbsche H\u00e4user in der Storgatan.\u00a0 Um 11:30 haben wir die <a href=\"http:\/\/www.falkenbergslax.se\/\">Falkenberg Laksr\u00f6kerei<\/a> besucht, sie liegt 1,5 km abseits der Route. In den Industriev\u00e4gen rechts abbiegen, dann linkjs in den Akarev\u00e4gen und gleich wieder in den Servicev\u00e4gen. Am Ende auf der linken Seite. Es lohnt sich. Lachs mit Brot verspeist. Danach ging es gest\u00e4rkt weiter. Kurz vor 13 Uhr legten wir bei\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.morup.nu\/Kyrkan\/morups_kyrka.htm\">Morup Kirka<\/a> einen Zwischenstopp mit Besichtigung ein. Die \u00e4ltesten Teile der Kirche stammen aus 1200.<\/p>\n<p>8 km vor Varberg mussten wir leider eine \u00e4tzende Hauptstra\u00dfe befahren. Ab Morup war es schlecht zu fahren wegen des starken Autoverkehrs, obwohl parallel in 2 km Abstand die E6 \/ E 20 verl\u00e4uft. Zudem gab\u00a0 die Landschaft hier nicht viel her (Agrarlandschaft, intensiv, wie in Lolland). Insgesamt ist die Strecke Falkenberg \u2013 Varberg nicht radelnswert. Man sollte sie lieber per Bahn zur\u00fccklegen.<\/p>\n<p>Um 15:00 erreichten wir <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Festung_Varberg\">Festung Varberg<\/a> nach 46,4 km. Dazu das wunderh\u00fcbsche <a href=\"http:\/\/www.kallbadhuset.se\/\">Kallbadhus<\/a>. Varberg sah von der Anfahrt her schon gut aus. Oben auf Festung befindet sich ein kleiner Ort. Auf dem Weg zum Festungscafe mit sch\u00f6nem Seeblick haben wir einen Deutschlehrer aus Schweden getroffen, der uns ansprach. Er gab uns Tipps zu <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Varberg\">Varberg<\/a>. Gamla Varberg \u2013 Felsen ums\u00e4umt mit H\u00e4usern. Ab Varberg warteten auf uns traumhafte und gut ausgeschilderte Wege auf einer ehemaligen Bahnstrecke.<\/p>\n<p>Um 16:45 erreichten wir K\u00e4rradal nach 57,6 km, wundersch\u00f6ne Strecke und auch ein sch\u00f6ner Campingplatz, leider etwas zu fr\u00fch f\u00fcr uns. Matthias Knie machte leider mehr Probleme.V\u00e4r\u00f6 Kirka war leider geschlossen. Daf\u00fcr trafen wir den Australier Ibby, der zu Fu\u00df und ohne Bargeld auf Europatour unterwegs war und vielleicht noch ist? Er spendete uns je einen Schokoriegel. Eineinhalb Jahre sp\u00e4ter traf ich ihn an der S\u00fcderelbbr\u00fccke in Hamburg-Harburg und spendierte ihm ein Proviantpaket. Er wollte weiter \u00fcber Bremen nach Paris&#8230;<\/p>\n<p>Nun sahen wir das erste Schild des Nordseek\u00fcstenradwegs. Vor gro\u00dfen Felsen lagen malerische Schwedenh\u00e4user in schwedenrot nat\u00fcrlich! Wir fuhren weite Strecken entlang der Eisenbahnlinie Varberg &#8211; <span style=\"color: #ff0000;\">Xxx<\/span>.\u00a0\u00a0 In Frilles\u00e5s kurz vor \u00c5sa kauften wir unser Abendbrot ein (Nudeln, Tomatenmark). Schlie\u00dflich erreichten wir um\u00a0 19:35 <a href=\"http:\/\/www.asacamping.se\/index.php\/de\/\">\u00c5sa camping<\/a>. Es war ein gut belegter Platz, aber wir bekamen noch eine freie Area zugewiesen.\u00a0 20:19 Zeltaufbau, Abendessen machen, Matthias holt Bier. Kleiner Konflikt wegen Matthias Knie. Jeder a\u00df 200g Krabben, Lachs vom Mittag, 500g bunte Nudeln auf dem\u00a0 sehr guten und g\u00fcnstigen Zeltplatz.<\/p>\n<h2><a name=\"f\u00fcnfter\"><\/a><strong>F\u00fcnfter Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>5.7.2011,\u00a0<b>morgens tlw. bedeckt und Quellwolken und mild, mittags wieder etwas schw\u00fcl<\/b>.<br \/>\n<\/strong>\u00c5sa (Camping)\u00a0 &#8212;&gt;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Camping s\u00fcdl. G\u00f6teborg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<strong> 70,22 km<\/strong><\/h3>\n<p>Heute starteten wir bereits um 09:15 Uhr. 10:10 steuerten wir nach 11 km die Abzweigung Richtung <a href=\"http:\/\/www.tjoloholm.se\/\">Schloss Tjol\u00f6holm<\/a> an. Wenn man rechts von der Bahn Richtung Torpa f\u00e4hrt, gibt es links eine kleine Unterf\u00fchrung, die man nehmen muss. Sonst endet man an der Autobahn! Wir erkundeten die Umgebung vom Schloss, besichtigten den Schlossgarten, sahen eine Theaterprobe in historischen Kost\u00fcmen und unterhielten uns mit einem Ehepaar aus Karlsruhe.<\/p>\n<p>Um 12:15 erreichten wir nach einigen H\u00f6henmetern und einigem Suchen\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.schwedentipps.se\/fjaeras-braecka-kungsbacka-nordhalland.html#.UtgzvvsQO4o\">Fj\u00e4r\u00e5s Br\u00e4cka Naturreservat<\/a> mit einem Gr\u00e4berfeld aus der Bronzezeit. Hier kann man deutlich\u00a0 die Trennung des Sees von Flachland durch eine Endmor\u00e4ne erkennen. Im Cafe des Natureums am Parkplatz rasteten wir. F\u00fcr ein n\u00e4chstes Mal sollte man die Gegend besser erkunden wegen der Steinlabyrinthe. Haben dennoch sehr sch\u00f6ne Steinsetzungen gesehen. Um 13:30 Start vom Cafe<a href=\"http:\/\/www.fj\u00e4r\u00e5skyrka.se\/vara-kyrkor\/fjaras-kyrka\/\">. Fj\u00e4r\u00e5s wundersch\u00f6ne Kyrka<\/a> besichtigten wir w\u00e4hrend einer Orgelprobe.<\/p>\n<p>6 km vor Kungsbacka entdeckten wir ein rosa Wasserschloss mit Wasserm\u00fchle. In <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kungsbacka\">Kungsbacka<\/a> gab es eine schlechte Ausschilderung. Danach fuhren wir\u00a0 an der E6. Die 158 war auch stark befahren. Kurz vor S\u00e4r\u00f6 f\u00fchrte uns die Route \u00fcber den <a href=\"http:\/\/www.sarogolfklubb.se\/\">Golfplatz<\/a> des S\u00e4r\u00f6 Golf Club , Golfb\u00e4lle als Andenken nahmen wir mit. Bei S\u00e4r\u00f6 gab es wieder die kaum befahrene Route auf der alten 158 mit guten Stra\u00dfenbel\u00e4gen. Leider machte Matthias Knie zunehmend Probleme, vor allem bei Steigungen. Matthias wollteaber nicht zum Arzt und qu\u00e4lte sich weizter \u00fcber die Steigungen.\u00a0 Vorbei ging es auf diesem sehr sch\u00f6nen Abschnitt an malerischen Buchten mit H\u00e4fen f\u00fcr Segelboote. Dazu die Sch\u00e4ren, bebaut oder nicht mit vielen Badepl\u00e4tzen. Dumm war es, dass dort, wo der Radweg Stra\u00dfen kreuzte, Halbschranken eine z\u00fcgige Weiterfahrt versperrten. Also hie\u00df es jedes Mal bremsen, vorsichtig durchschieben, wieder anfahren, weil die Durchl\u00e4sse f\u00fcr R\u00e4der mit Packtaschen einfach zu eng sind. Doch die h\u00fcbschen Ausblicke auf die Sch\u00e4ren und Felsen, die bis an die Wasserkante gingen, entsch\u00e4digten uns.<\/p>\n<p>Wir erreichten den malerischen Campingplatz <a href=\"http:\/\/liseberg.se\/sv\/hem\/Boende\/Camping\/Lisebergs-Camping-Askims-Strand\/\">Lisebergs Camping Askim Strand<\/a> an der Askim- Bucht etwa 12 km vor G\u00f6teborg. Kurz vor Erreichen des Platzes gab es einen l\u00e4ngeren und kr\u00e4ftigen Regenguss. Den warteten wir ab, bevor wir die Zelte aufbauten.<\/p>\n<h2><a name=\"sechster\"><\/a><strong>Sechster Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>6.7.2011, <\/strong><b>morgens sonnig und warm, mittags wieder etwas schw\u00fcl, abends Regen<\/b><br \/>\nCamping s\u00fcdl. G\u00f6teborg\u00a0 &#8212;&gt; \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kung\u00e4lv Camping Vandrerhjem\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>39,61 km<\/strong><br \/>\nKung\u00e4lv Camping Vandrerhjem\u00a0\u00a0 &#8212;&gt; \u00a0\u00a0\u00a0 Ytterby Bahnhof\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &#8211;&gt; Kung\u00e4lv Camping Vandrerhjem\u00a0 <strong>19,68 km<\/strong><\/h3>\n<p>Gegen 7:00 standen wir auf, um 09:20 waren wir mit Fr\u00fchst\u00fcck und Packen fertig.\u00a0 Nach 9,5 km erreichten wir auf gut ausgeschilderten Fahrradwegen das Zentrum von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%B6teborg\">G\u00f6teborg<\/a>, vorbei am botanischen Garten, an beeindruckenden Bauten und der Uni, wie z.B. dem <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Skansen_Kronan\">Skansen<\/a>. Um 10:05 besichtigten wir den <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Dom_zu_G%C3%B6teborg\">Gustavsdom<\/a>.<\/p>\n<p>Gesch\u00e4ftiges Treiben im Zentrum, viele Fahrr\u00e4der. Riesenrad, ein AIDA-Kreuzfahrer lag im Hafen. Vergeblich suchten wir einen Buchhandel (ist nur Internet-Buchhandel), um Landkarten zu kaufen. Letztlich fanden wir einen Buchhandel mit Landkartenverkauf an der Ecke S\u00f6dra Lamgatan \/ Vestra Hamgatan.<\/p>\n<p>Kurz vor 12 waren wir gegen\u00fcber den <a href=\"http:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Arkaden\">Arkarden<\/a>. Matthias hatte sein Handy im Kaufhaus \u00c5hl\u00e9ns City liegen lassen. Bekam es aber wieder zur\u00fcck (ehrliche Finder). Wir sahen von den Sehensw\u00fcrdigkeiten die <a href=\"http:\/\/en.opera.se\/om-oss\/om-operahuset\/\">Oper (von au\u00dfen)<\/a>, den \u201e<a href=\"Skanskaskrapan\">Lippenstift<\/a>\u201c. Im Hafen lagen sch\u00f6ne Segelboote, alte Markthallen. Um 13:45 standen wir vor der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Viking_%28Schiff,_1907%29\">Viking<\/a> (Segelschiff, Viermastbark, voll getakelt), waren nur ganze 15,74 km gefahren ! Auf der Viking tranken wir Kaffee getrunken, Matthias hat sich ein Bierglas ausgeliehen.<\/p>\n<p>Wir verlie\u00dfen G\u00f6teborg \u00fcber eine ruhigere Nebenstra\u00dfe \u00fcber die <a href=\"http:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%B6ta_%C3%A4lvbron\">G\u00f6ta\u00e4lvbroen<\/a>, auf der Bauarbeiten waren. Parallel zur E6 und E45 ging es auf einem Zweispur-Radweg weiter. 14:45 trafen wir wieder eine Lachsr\u00e4ucherei mit sehr gutem Angebot an R\u00e4ucherfisch!<\/p>\n<p>Uns wunderte, dass wir hier im \u201eBinnenland\u201c Seeschiffe sahen. Es war immerhin die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%B6ta_%C3%A4lv\">G\u00f6ta \u00c4lv<\/a>, die hier exakt von Nord nach S\u00fcd verl\u00e4uft und parallel dazu die E6\/E45 und die von uns befahrene Landstra\u00dfe. Nettes Bild von einem Reitershop gemacht. Bis Kung\u00e4lv S\u00fcd und der Bohus-Festung mussten wir doch ein St\u00fcck parallel zur E6\/E45 fahren.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kung%C3%A4lv\">Kung\u00e4lv<\/a> \u2013 am Fu\u00df der gewaltigen <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Festung_Bohus\">Bohus-Festung<\/a> erreichten wir um 15:53 Uhr. Die Festung ist sehr imposant \u2013 anders gebaut als die in Varberg. Bis Marstrand wollten wir noch 25 km fahren. Daher besichtigten wir die Festung nicht.<\/p>\n<p>Wir wollten gerade \u2013 nachdem die Hebebr\u00fccke \u00fcber die Nordre \u00c4lv wieder ge\u00f6ffnet war &#8211; anfahren, da geriet die Schaltung von Matthias aus unerkl\u00e4rlichen Gr\u00fcnden in die Speichen und ruinierte einige, dazu eierte das Hinterrad sehr stark. Um 17:40 hatten wir das Rad von Matthias mit unseren Bordmitteln direkt neben der Br\u00fccke im Schatten auf dem Fu\u00dfweg repariert. Nun war es zu sp\u00e4t, um nach Marstrand zu gelangen. Zudem eierte Matthias Hinterrad trotz des Nachspannens der Speichen ziemlich. In der Not suchten wir den teuersten und schlechtesten Zeltplatz unserer Fahrt auf. Den fanden wir beim <a href=\"http:\/\/www.vaghals.se\/se\">Vandrerhjem am Fluss<\/a>. Um 18:26 hatten wir alles aufgebaut und einger\u00e4umt.<\/p>\n<p>Wir fuhren probeweise nach Ytterby, der n\u00e4chsten Bahnstation, um die Abfahrtzeiten der Z\u00fcge Richtung G\u00f6teborg zu erkunden. Denn das Hauptgeb\u00e4ude des \u201eVandrerhjems\u201c hatte geschlossen, trotz Klingelns \u00f6ffnete niemand mehr. Nach dem Besuch beim \u201eItaliener\u201c (es waren Pakistani, die Pizzas herstellen und p\u00fcnktlich um 21:00 Uhr Feierabend machten) und einem kleinen D\u00e4mmerschoppen am Rande des Campingareals regnete es etwas&#8230;<\/p>\n<h2><a name=\"siebter\"><\/a><strong>Siebter Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>7.7.2011, <\/strong><b>morgens sonnig und warm, mittags wieder etwas schw\u00fcl, sp\u00e4ter bedeckt, tr\u00f6pfelnder Regen zweitweise<\/b><br \/>\nV\u00e5ghals Turistcenter Kung\u00e4lv (Vandrerhjem)\u00a0\u00a0 &#8212;&gt; \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ytterby\u00a0 &#8212;&gt;\u00a0 G\u00f6teborg\u00a0 &#8212;&gt; F\u00e4hre Stena Germanica\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>17,14 km<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>Um 8:30 beendeten wir am h\u00fcbschen Ufer der Nordre \u00c4lv unser Fr\u00fchst\u00fcck. W\u00e4hrend andere noch am Fluss fr\u00fchst\u00fcckten, bauen bereits die Zelte ab. 09:15 starteten wir zum Bahnhof Itterby (die Strecke kannten wir vom gestrigen Abend). Auf dem Weg zum Bahnhof sammelten wir ein paar kleine Eindr\u00fccke. 09:45 Bahnhof Itterby. 10:03 Abfahrt, n\u00e4chste Station war G\u00f6teborg City. In G\u00f6teborg wollten wir gucken, ob ein Zug nach KOP f\u00e4hrt, wenn nicht, dann wollten wir die F\u00e4hre nach Kiel nutzen.<\/p>\n<p>Im modernern <a href=\"http:\/\/www.vasttrafik.se\/#!\/\">V\u00e4sttrafik<\/a>-Zug fuhren wir nach G\u00f6teborg. Es gab leider keine attraktive Verbindung nach KOP, die anschlie\u00dfend nach HH f\u00fchrte. So entschieden wir uns f\u00fcr die F\u00e4hre. Um 12:35 erreichten wir das Stena Verwaltungsgeb\u00e4ude Danmarks Terminal. Wir kauften Karten, f\u00fcr jeden normale Doppelkabine mit Fenster nach au\u00dfen sowie Abend- und Morgenbuffet. Um 18:00 mussten wir an F\u00e4hre sein. 19:30 Abfahrt, 20:30 Buffett. Vor dem Geb\u00e4ude packten wir unsere Sachen um. Die Sachen, die wir mit in die Kabine nehmen wollten, legten wir uns jeweils in einer extra Packtasche zurecht.<\/p>\n<p>Wir hatten noch Zeit. Im Hafen lag die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%B6theborg_%28Schiff,_2004%29\">G\u00f6theborg<\/a>, eine Ostindienbark mit eindrucksvollen Details. In der N\u00e4he der Viking besuchten wir kleine L\u00e4den in kleinen Hallen. Cafe green and room beim Kaufhaus \u00c5hl\u00e9ns City. Matthias kaufte dort noch einmal ein. Einige Galerien besuchten wir. Ich genoss derweil Kaffee am Stra\u00dfenrand. Um 15:00 sahen wir uns die <a href=\"http:\/\/goteborg-schweden.blogspot.de\/2009\/06\/die-saluhallen-markthalle-am.html\">Markthallen<\/a> und einige Passagen (z.B. <a href=\"http:\/\/www.dotoday.de\/de\/goteborg\/victoria-passage\/30197-a\">Victoriapassagen<\/a>) an und besuchten wieder wie gestern den Buchhandel an der \u00d6stra Hamngatan.<\/p>\n<p>Bereits um 16:00 verstauten wir an Bord der <a href=\"http:\/\/www.stenaline.de\/unsere-schiffe\/stena-germanica\">Stena Germanica<\/a> unsere R\u00e4der und Packtaschen . Meine Kabine 9932 habe ich weit hinten backbordseitig erreicht. Blick auf den Portalkran von der <a href=\"http:\/\/goteborg-schweden.blogspot.de\/2009\/08\/die-werft-in-goteborg-und-seine-lange.html\">Erikswerft<\/a>. Gem\u00fctliche Kabine und Dusche. Komfortabel inkl. Handt\u00fcchern und Seife \/ Shampoo. Wir trafen uns nach dem Frischmachen und erkundeten das Schiff. Insbesondere das Taste B\u00fcfett-Restaurant und wir erfuhren durch Zufall, dass man sich f\u00fcr das Abendbuffet einen Fensterplatz reservieren konnte. Das taten wir dann auch prompt.<\/p>\n<p>Das Schiff drehte p\u00fcnktlich um 19:30 und nun fuhren wir los. Knapp unter der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/%C3%84lvsborgsbron\">\u00c4lvsborgsbron<\/a> hindurch und hinaus durch die Sch\u00e4ren. Nachdem wir die letzten Sch\u00e4ren hinter uns gelassen hatten, ging es zum leckeren Abendbuffet inklusive Getr\u00e4nken mit Blick aufs Meer. Zum Sonnenuntergang waren wir wieder oben an Deck. Zugleich ging der Halbmond auf. Lange Zeit verbrachten wir an Deck&#8230;<\/p>\n<h2><strong><a name=\"achter\"><\/a>Achter Tag<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>8.7.2011, <\/strong><b>morgens str\u00f6mender Regen an Bord in der Kieler Bucht, abends in Meckelfeld sonnig<\/b><br \/>\nKiel \u00a0\u00a0 &#8212;&gt; F\u00e4hre Stena Germanica\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &#8212;&gt; \u00a0\u00a0\u00a0 Seevetal-Meckelfeld\u00a0 <strong>8,01km<\/strong><\/h3>\n<p>Man kann an Bord gut schlafen. Nachts gab es leichten Seegang, alles war ruhig, das Brummen der Schiffsdiesel beruhigte.<\/p>\n<p>Um 6:54 begr\u00fc\u00dfte uns str\u00f6mender Regen in der Kieler Bucht.\u00a0 Ein auslaufendes U-Boot begegnete uns. Die Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal war im Dunst zu erkennen. Und wieder trafen wir auf einen AIDA-Kreuzfahrer. Nun drehte das Schiff zum Anlegen.<\/p>\n<p>09:12: Wir stehen viel zu fr\u00fch\u00a0 im dritten Deck auf der F\u00e4hre bei den R\u00e4dern, es waren abends noch weitere R\u00e4der hinzugekommen. Noch k\u00f6nnen wir nicht von Bord, Warten ist angesagt. Um 09:40 erreichten wir nach ganzen 600 m Kiel Hbf dank Matthias F\u00fchrung. Der 09:21-Zug nach HH war leider weg. Ein gro\u00dfes Hindernis gab es beim Zugang zum Bahnhof: Der Fahrstuhl ist um 10 cm zu kurz f\u00fcr ein normales Reiserad! Nette Polizisten halfen uns die Treppen zum Bahnhof rauf. Oben tauschte Matthias Geld um. Wir buchten ein SH-Ticket. Das schlie\u00dft den HVV-Tarif bis nach Meckelfeld mit ein. So konnten wir bequem bis nach HH-Harburg mit der S-Bahn fahren. Bis nach Hause waren es von dort nur noch schlappe 6 km.<\/p>\n<p>Der Abend schloss bei bestem Wetter mit einem Abendessen in der Strandperle am Elbufer in Over (Stromkilometer 607).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nordseek\u00fcstenradweg Schweden 2011 &#8211; Reisebericht \u00dcbersichtstabelle (durch Klick auf das Datum gelangen Sie zum entsprechenden Abschnitt): Datum von&#8230; bis&#8230; Tages-km Gesamt-km Fahrzeit km\/h, Schnitt km\/h, max. 1.7.2011, Tag 1 Seevetal-Meckelfeld Kopenhagen \u2013 Helsing\u00f8r (Camping) 23,5 23,5 2:42:50 8,66 27,91 2.7.2011, &hellip; <a href=\"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/radwanderungen\/nordseekuestenradweg-schweden-2011\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":781,"parent":24,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-770","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":919,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770\/revisions\/919"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auf2raedern.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}